Nürnberg hat 2,2 Milliarden Euro Schulden. Trotzdem darf die Stadt Schulen, Straßen und Großprojekte nicht kaputtsparen. Ein Kommentar über Prioritäten und Verantwortung.

Bäume, ein Park, eine Straßenbahn: Die Versprechen der Ausbaugegner klingen gut – nur halten sie der Prüfung nicht stand. Ein Kommentar zum Bürgerentscheid am 28. Juni.

Ja blockiert, Nein baut: Ein Stopp des Frankenschnellwegs bringt keine schnelle Lösung, sondern zementiert das Verkehrschaos und verhindert die neue Fürther Straße.

Der neue Nürnberger Stadtrat hat sechs Jahre Zeit für überfällige Reformen bei Verkehr, Wohnen und Fernwärme. Acht Baustellen, kaum Spielraum und ein Haushalt unter Aufsicht. Ein Überblick.

CSU und SPD besiegeln Kooperation: Frankenschnellweg, Sicherheitsdebatte und Wohnungsreform werden zur sofortigen Zerreißprobe für das neue Rathaus-Bündnis.

Nach der Kommunalwahl ordnet sich die Macht im Nürnberger Rathaus neu. Die CSU ist künftig zwingend auf die SPD angewiesen. Nasser Ahmed greift nun nach einflussreichen Referaten.

Die CSU legt in Nürnberg zu, SPD und Grüne verlieren. Die Wahlanalyse ordnet ein, warum die Suche nach Mehrheiten im neuen Stadtrat schwierig wird.

Nürnberg wählt am 8. März seinen Stadtrat. U2-Ausbau, Aufseßplatz, Frankenschnellweg: Welche Großprojekte die nächsten sechs Jahre prägen.

Mehr Geld für das Stadion, eine schlankere Verwaltung und Durchmischung statt Sozial-Ghettos: Andreas Krieglstein (CSU) will Bürgermeister werden. Sein Vorwurf an die SPD: Zu viel Blockade, zu wenig Reformwille.

Die Gegner des Tunnelausbaus haben die nötigen 12.000 Unterschriften gesammelt. Damit droht dem Großprojekt trotz gewonnener Gerichtsprozesse eine neue Warteschleife. Die geforderte Alternative ist bislang weder durchgerechnet noch geplant.

Kein Tunnel, dafür eine Stadtstraße und mehr „Wiener Modell“ beim Wohnen: Britta Walthelm (Grüne) setzt auf Sacharbeit statt Inszenierung. Ihr Vorwurf an die Konkurrenz: Zu viel Show, zu wenig ökologische Substanz.

Die Nürnberger fahren weniger Auto – aber sie behalten es trotzdem. Die Verkehrszählung 2025 offenbart ein Paradox der Verkehrswende.

Stadion ohne Stadtkasse, Julia Lehner als Stiftungschefin, eine Grüne im Baureferat: OB Marcus König gibt drei Monate vor der Wahl erstmals Einblick in seine Pläne für Nürnberg.

Ausbau des Frankenschnellwegs: Kosten verdreifacht, Jahre verzögert. Wie Klageverfahren Nürnbergs Infrastruktur blockieren – und was sich ändern muss.

1,7 Milliarden Sanierungsstau in Nürnberg. 100 Milliarden vom Bund. Das reicht nicht. Eine radikale Idee: Erben sollen zahlen – ohne Freibeträge.

Erfolgsgarant Vogel verlässt 2026 Nürnberger Rathaus – Großprojekte verlieren ihren erfahrensten Fürsprecher.

Zurück auf Los: Frankenschnellweg-Gegner starten neuen Versuch per Bürgerbegehren.

Wie geht es mit der Stadtplanung 2025 weiter in Nürnberg? Was hat Nürnbergs Oberbürgermeister Marcus König vor? Ein Interview.

Tunnel weg. Park drauf. Die Grünen werben für einen FSW light – und versprechen Einsparungen in Millionenhöhe.

Der Plärrer ist undicht und die Breite Gasse braucht einen Kanal.